第一天：雅加達
還是沒能擺脫出國玩的詛咒，第一天總是沒辦法完整的走完行程
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| 第一個能讓我迷路的機場 |
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| 到市區了 |
國家檔案館曾是一位荷蘭總督的別墅，建築宏偉、草坪開闊，內部展示了大量關於雅加達（巴達維亞）發展的歷史文獻。
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| 本日的睡眠環境 |
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| 印尼KFC，只要台幣100😋 |
搭完過夜火車後在半睡半醒的情況下吃這個簡直就像加了大麻一樣
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| 日惹最熱鬧的路口 |
從今天開始就是轟轟烈烈的大騎車旅行，一天要騎50-100km，超累，但也挺好玩的。如果不是騎機車跟本無法如此的深入當地
然而我卻犯下了一個致命的錯誤，我沒注意日惹皇宮的閉門時間比較早，轉頭去逛了一個晚上才關門的博物館，真虧爛了。這就是事前沒做足功課的下場
塔曼水宮建於 18 世紀中葉（約 1758 年），曾是日惹蘇丹及其後宮享樂的皇家園林。這座建築群融合了爪哇傳統風格與葡萄牙建築特色
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| 水宮 |
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| 水宮 |
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| 據說當年蘇丹會站在塔樓上，俯瞰在池中戲水的嬪妃 |
接下來一路騎車到Prambanan周邊，因為Prambanan人太多了，我選擇先走到一樣位於園區內的Candi Sewu拍照(塞武寺建於公元 8 世紀，是印尼第二大佛教寺廟群，僅次於婆羅浮屠)
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| Candi Bubrah |
「Bubrah」在爪哇語中意為「毀壞」，因為這座寺廟在發現之初，幾乎只剩下一堆亂石地基。然而，經過印尼政府近年來的精密修復（2017年完工），它已從廢墟中奇蹟重生，恢復了原本挺拔、宏偉的樣貌。
再不喝水感覺要死了，只好買景區內的盤子價飲料救命
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| Prambanan |
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| Prambanan |
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| Prambanan |
等到關門前一刻人走的差不多的時候拍果然有奇效
接著往solo進發，又是50km的車程，說實話沿途還蠻像荒涼點的台一線(沒有路燈)
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| 對騎了50km車的我來說簡直是人間美味 |
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| 椰漿飯 |
吃完晚餐後的亂逛
今天一整天都待在梭羅市內，特別的安逸，下一個如此慢活的行程要到離開巴里島後了
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我停機車的清真寺
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| Pura Mangkunagaran |
建於 1757 年的Pura Mangkunagaran，是梭羅市的兩大皇宮之一。這裡並非單純的權力中心，而是以
文化藝術的守護者著稱。這座建築精妙地融合了 18 世紀的爪哇傳統風格與歐洲（特別是荷蘭）的裝飾美學，展現了當時皇室開放而洗練的品味。我特別在這裡買了一個徽章當紀念品，但後來被我用丟了
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| 沿途的一間飯店 |
蘇拉卡爾塔皇宮 (Keraton Surakarta Hadiningrat)：
這是梭羅最主要的皇宮，建於 1745 年。其建築以藍白為主色調，內部博物館收藏了大量的皇家馬車、古董兵器和傳統藝術品。宮殿外的沙地據說取自南海岸，極具神聖意涵。
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| Keraton Surakarta Hadiningrat |
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| 博物館正門 |
裡面的導覽是由當地高中生帶的，英語講的挺好
梭羅皇宮大清真寺由蘇南·帕庫布沃諾三世於1763年至1768年間建造。它的建造是格格爾·帕西南事件後，王宮從卡爾塔蘇拉遷至薩拉村（梭羅）的重要組成部分。作為一座“皇家清真寺”，每位清真寺官員都被任命為王宮的阿卜迪·達萊姆（皇家侍從），並擁有特殊的貴族頭銜。
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| Tumpang 屋頂，象徵伊斯蘭教信仰的三個階段 |
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| 躺著納涼的人們 |
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| 清真寺內部 |
50KM，Solo - Salatiga
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| 離開前拍下車站 |
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| 終於到了，感覺沒被大車撞飛運氣算好了 |
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| 住的最好的一天 |
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去街上整點吃的
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| 這濾鏡太有感覺了 |
第五天：Salatiga
早上行程放棄治療了，選擇睡到飽後去按摩跟去游泳
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| 沒想到這輩子還能來按摩 |
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| 免費的，來都來了 |
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| Salatiga 警察局 |
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| Salatiga 市議會 |
Salatiga 不愧是避暑勝地，天氣非常舒服
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| 古董市場 |
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| GPIB Taman Sari Salatiga |
這座教堂建於 1823 年（另一說是 1923 年進行了大規模重建至現貌），最初是為了服務居住在薩拉蒂加的荷蘭官員與軍隊。採用了新哥德式（Neo-Gothic）建築元素
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| Lake Rawa Pening |
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| 裡面蠻空虛的，好歹介紹一下有哪些特快車、線路歷史之類的吧 |
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| Umbul Temple |
Umbul Temple是一處罕見的
古代皇家溫泉浴場。大約建於 8 世紀至 9 世紀的馬塔蘭王國（Mataram Kingdom）時期，比著名的婆羅浮屠還要早。
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| 沒記錯應該是孫多羅火山? |
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| 願稱他為爪哇富士 |
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| 山路風景 |
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| 這機車蠻好騎的，加速特別爽 |
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| 看表演 |
第六天：dieng高原
這天差點搞了個大烏龍，我原本以為Mount Prahu是能夠半夜爬上去看日出的地方，我睡過頭白天去爬才發現那步道根本不是讓你晚上爬的，這睡過頭算是因禍得福了
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| 拍下這張照片的同時，機車倒了，機車握把尾端斷了，賠錢+1 |
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| 本次旅遊最好看的照片之一 |
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| 沿途遇到的當地登山客 |
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| Mie Ongklok |
勾芡湯汁是由澱粉（通常是木薯粉）、棕櫚糖、蝦醬和特製香料調製而成，質地非常濃稠且帶有甜鹹味，顏色呈現深褐色。
這組在Kertek拍的照片怎麼有股濃濃的廢土風
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| 這炒飯有加雞內臟，很頂 |
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| 早餐(算了有的吃就好) |
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| 老闆 |
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| 在整修就懶得進去了 |
我原本對婆羅浮屠是不抱希望的，但不過能是有管制的原因，體驗意外的非常好
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| 熱門拍照角度get |
回到yogya後馬上喜提景點關門+撞車，不過這一撞完腦子確實開闊了一些，最後賠了機車行500台幣，外加擦傷的膝蓋
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| 本次旅遊最大遺憾 |
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| 心情太差隨便吃的晚餐 |
大概在這裡撞的，但我沒想到今後還有第二次
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| 扛著傷口繼續逛 |
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| 終於要離開這個是非之地了 |
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| 站牌，今夜依舊過夜火車 |
第八天：Malang(mt. bromo的前哨站)
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| 笑死怎麼又是你，我還特別回去看是不是放錯照片了 |
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| 站牌 |
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| KAI Malang |
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| 當地有名的冰淇淋店，但最近風評變差了 |
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| 各式各樣的basko |
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| Malang 市政府 |
把市內的景點逛的差不多之後，接下來該往mt.bromo進發了
老樣子，山路50km
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| Singosari Temple |
這座廟雖然很不起眼，但歷史悠久，建於 1300 年左右。這座神廟是為了紀念新哥沙里王國的最後一位國王 —— 克塔納伽拉。它反映了當時爪哇盛行的濕婆-佛教合一信仰
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| 拍不太出來，但這個Z字下坡爆炸陡，陡到需要有人在轉折處指揮 |
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| 與民同樂 |
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| 經過一番遮騰終於到山上了 |
第九天：Malang(mt. bromo的前哨站)
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| 為了不被加收租車的錢，開始在山路上演玩命關頭 |
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| 警衛去接小孩了沒開 |
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| 窮人餐，一點綠色元素都沒有 |
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| 車站鈴聲蠻好聽的 |
第十天：Banyuwangi (爪哇島最東端，前往峇里島前的最後一站)
五天日惹每天騎機車 50-100km + 過夜火車、昨天騎車上bromo看日出，今天晚上還得再衝上ijen爬山看日出。所以今天的任務只有一個：休息，不然真的要暴斃了
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| 睡到中午才吃的早餐 |
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| 點心 (為什麼到國外還要點地瓜葉.....) |
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| 亂逛 |
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| 亂逛 |
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| 對面就是峇里島 |
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| 超級難吃 |
第十一天：Banyuwangi (爪哇島最東端，前往峇里島前的最後一站)
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| 真的很想躺下就睡(目前 am2:00) |
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| 第一次覺得景點人多是好事 |
沿路遇到的小紅書打卡團真的很吵
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| 藍色火焰 |
運氣超好，在火焰消失前15分鐘趕到了(日出就看不到了)
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| 火山湖畔 |
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| 環境保護意識的靈壓消失了 |
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| 地獄礦工 |
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| 地獄礦工 |
他們的工作被公認為「世界最危險的工作之一」，礦工們每天凌晨開始工作，先爬上海拔約 2,800 公尺的山頂，再徒步下切到火山口底部。他們將冷卻凝固的純黃色硫磺塊裝入竹籃，每擔硫磺的重量通常在
70 至 90 公斤之間，這甚至超過了許多礦工自身的體重。
在被小紅書打卡團折磨完後，我為了避開人潮往日出觀景點跑，即便沒有日出風景還是很好，能夠俯瞰整個火山湖
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| 我上山時很鄙視坐這個上去的人，但實在太累只好搭了 |
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| 回到入口了 |
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| 離開巴紐旺宜，往港口ketapang搭去 |
這地方讓我印象最深的地方是找不到任何地方睡覺，而且也沒甚麼東西能逛，有夠無聊
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| 往峇里島的巴士 |
照片實在太多了，所以我決定分成上下集
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